Поршни изготовлены из алюминиевого сплава АЛЗО (ГОСТ 2685—63) и покрыты оловом. В головку поршня залито чугунное кольцо, в котором прорезана канавка под верхнее, наиболее нагруженное компрессионное кольцо. Поршень, профиль поршневых канавок и их размеры показаны на рис. 1.
Юбка поршня имеет форму эллиптического конуса, большое основание которого расположено у нижнего края юбки, а наибольшая ось эллипса лежит в плоскости» перпендикулярной к оси поршневого пальца. С целью перераспределения давлений на стенке цилиндра и устранения качания юбки поршня вблизи в. м. т, а следовательно, для снижения шумности работы двигателя,— ось поршневого пальца смещена от оси поршня на величину 1,6 мм.
