-
-
Свежие записи
На форуме:
Ждём Вашим материалов!
Архивы автора: zil131
Головка цилиндров
На V-образном двигателе устанавливают две головки (рис. 1). изготовленные из алюминиевого сплава. Каждая головка крепится к блоку цилиндров семнадцатью болтами. Четыре болта каждой головки цилиндров используются также для крепления стоек оси коромысел. Центровка каждой головки цилиндров на блоке производится двумя … Читать далее
Рубрика: V-образный двигатель
Оставить комментарий
Поршни
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава АЛЗО (ГОСТ 2685—63) и покрыты оловом. В головку поршня залито чугунное кольцо, в котором прорезана канавка под верхнее, наиболее нагруженное компрессионное кольцо. Поршень, профиль поршневых канавок и их размеры показаны на рис. 1. Юбка поршня … Читать далее
Рубрика: V-образный двигатель
Оставить комментарий
Поршневые пальцы
Поршневые пальцы (рис.1) изготовлены из стали 15Х (ГОСТ 4543—61).
Рубрика: V-образный двигатель
Оставить комментарий
Поршневые кольца
Поршневые кольца показаны на рис. 1. Компрессионные кольца отлиты из серого чугуна, легированного молибденом (ГОСТ 846—48), твердость HRB 98—106. Поверхность двух верхних компрессионных колец хромируется. Маслосъемные кольца составные, состоящие из двух плоских стальных колец и двух расширителей — осевого и … Читать далее
Рубрика: V-образный двигатель
Оставить комментарий
Шатуны
Шатуны (рис. 1 ) кованые, стальные, двутаврового сечения.
Рубрика: V-образный двигатель
Оставить комментарий