Архив рубрики: Система питания двигателя

После разборки следует проверить годность деталей топливного насоса. На корпусе, го­ловке и деталях не должно быть заусенцев, забоин, вмятин, трещин и коррозии. Полотно диафрагмы не должно иметь раз­рывов и повреждений. Допускается износ рабочей поверхности рычага, трущегося об эксцентрик распреде­лительного вала, … Читать далее →

Сборка всех топливных насосов одинакова. При сборке необходимо собрать диафрагму, для чего: надеть на толкатель шайбу, нижнюю за­жимную шайбу, пластины диафрагмы (сов­местив их отверстия) и верхнюю шайбу, за­тем, зажав толкатель в тиски, закрепить диафрагму гайкой. Вставить в корпус насоса пружину … Читать далее →

Отвернуть винты крепления крышки, вывернуть отверткой центральный винт, вынуть его вместе с фибровой шайбой, снять крышку (рис. 1, а). При извлечении из гнезда центрального винта и снятии крышки надо помнить, что игольчатый клапан ускорительного насоса не закреплен и может выпасть … Читать далее →

Сборку кар­бюратора производят в обратной после­довательности, закрепляя узлы и дета­ли инструментом, применяемым при раз­борке. При сборке необходимо следить за тем, чтобы не было зависания или заклинивания клапанов экономайзеров, ускорительного насоса, заслонки и дросселя. Зазор между заслонкой и корпусом сме­сительной камеры … Читать далее →

Разборка центробежного датчика без на­добности не рекомендуется. При ремонте разборку центробежного датчика надо про­водить в следующем порядке. Отвернуть винты крепления крышки, снять ее с корпуса в сборе с сальником, вынуть сальник из крышки, при необходимости снять прокладку. Вынуть из корпуса … Читать далее →