Архив рубрики: V-образный двигатель

Регулировочный винт — стальной, с кана­лом для подвода масла нз отверстия коро­мысла к верхнему наконечнику штанги. Ко­нец винта со сферической поверхностью под­вергается закалке при нагреве т. в. ч. на глубину 1,2—2,0 мм. Твердость поверхности сферы должна быть не менее HRC … Читать далее →

Впускной трубопровод (рис. 1) отлит из алюминиевого сплава, устанавливается сверху двигателя и крепится на шпильках гайками к обеим головкам с резиновыми прокладками 12, а его концевые части — с резиновыми уплотнителями 7 и 13. Впускной трубопровод одновременно является подогревателем горючей … Читать далее →

Для двигателя ЗИЛ-131 для сохранения трубо­провода при преодолении брода он выпол­нен составным, отлитым из ковкого чугуна. Правый и левый трубопроводы и их про­кладки взаимозаменяемы.