Комплект коленчатый вал — маховик — сцепление

Коленчатый вал двигателя ба­лансируют в сборе с маховиком и сцеплением. Допустимый дисбаланс не более 70 Г см. Дисбаланс маховика устраняется сверлением внутренней стороны маховика на радиусе 184 мм отверстий диаметром 15 мм и глубиной сверления не более 25 мм. Рас­стояние между отверстиями должно быть не менее 40 мм.

В целях сохранения комплекта (коленча­тый вал — маховик — сцепление) рекомен­дуется, прежде чем снимать сцепление с ма­ховика, наносить на сопряженных деталях риски, по которым можно собрать узел, со­храняя его балансировку.

Снятие сцепления с маховика. Разметить взаимное расположение кожуха сцепления на маховике, отвернуть торцовым ключом болты крепления кожуха сцепления, снять нажимной диск в сборе с кожухом сцепления, снять ведомый диск в сборе.

Снятие маховика. Расшплинтовать гайки крепления маховика, отвернуть их угловым торцовым ключом  и снять маховик, вынуть болты из отверстий фланца коленчатого вала.

Если передний подшипник ведущего вала коробки передач требует замены, его сле­дует выпрессовать до снятия маховика с вала при помощи съемника  или, сняв маховик при помощи съемника модели 2476,  и установив захваты на торцы колец подшип­ника, их раздвигают резьбовым упором, а затем, ударяя грузом в упор вала, выпрессовывают подшипник.

Коленчатые валы, поступившие в ремонт, следует очистить от накопившихся отложений в грязесборниках  и от продуктов коксования масла в каналах. Для очистки грязесборников следу­ет вывернуть заглушки.

Очистку каналов производят металличе­ским ершом.

Коленчатый вал должен быть проверен на отсутствие прогиба.

Величина прогиба не должна превышать 0,05 мм.

При наличии прогиба вал может быть выправлен на ручном или гидравлическом прессе. Для проверки коленчатый вал не­обходимо установить на опоры крайними коренными шейками и определить величину прогиба при помощи индикатора.

При наличии непрямолинейности коленча­тый вал править на прессе до устранения прогиба, одновременно проверяя индикато­ром прямолинейность вала.

Спрессовку шестерни с шейки вала произ­водят при помощи съемника 1П-21305.

По теме:

Запись опубликована в рубрике Разборка и сборка узлов двигателя, Техническое обслуживание. Добавьте в закладки постоянную ссылку.