Разборка раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-157К. Перед разборкой раздаточную коробку очистить от грязи и масла, обмыть и обдуть сжатым воздухом, снять барабан ручного тормоза с шлицевого конца ведомого вала раздаточной коробки. Раздаточную коробку рекомендуется разбирать на низком верстаке или на специальном приспособлении.
Снятие фланцев с валов раздаточной коробки. Перед снятием фланцев надо снять крышку с прокладкой и застопорить шестерни так, чтобы валы раздаточной коробки не проворачивались. Поочередно расшплинтовать и отвернуть гайку крепления каждого фланца и снять их при помощи съемника 20П-7968 (рис. 1).
Всего на коробке четыре фланца. Все фланцы снимают вместе с укрепленными на них грязеотражателями.
Разборка механизма переключения передач (рис. 2). Для снятия штока 1 надо вывернуть пробку 4 фиксатора, вынуть из гнезда пружину 5 и шарик в. Вывертывание пробки фиксатора показано на рис. 3, а. Расшплинтовать стяжной болт 6 (см. рис. 2) крепления вилки 7 переключения передач и вывернуть болт при помощи углового торцового ключа (см. рис. 3, б). Вставить в отверстие штока 2 (рис. 3) металлический пруток 1и, вращая шток 2, вывернуть его из резьбового отверстия вилки, после чего снять со штока вилку 7 (см. рис. 2) и вынуть шток.
В том случае, когда сальник 2 штока неисправен, его надо выпрессовывать.
Снятие боковой крышки раздаточной коробки. Отвернуть торцовым ключом болты крепления боковой крышки. Слегка постукивая молотком, отъединить крышку при помощи отвертки, вставляя ее в разъем напротив фиксаторов.
Снять боковую крышку вместе с ведомым валом.
Разборка ведомого вала и картера его подшипников. Отвернуть болты крепления крышки заднего подшипника ведомого вала, снять крышку в сборе с сальником и прокладками, сиять упорное кольцо. Отвернуть болты крепления картера подшипников и выпрессовать ведомый вал (рис. 5, а). При этом одновременно спрессовывается задний подшипник ведомого вала. После этого снимают регулировочные шайбы и распорную втулку.
Перевернуть боковую крышку, установить ее на подкладки, спрессовать при помощи оправки картер подшипников и снять его прокладки.
Выпрессовать из гнезд боковой крышки наружные кольца подшипников. Эту операцию выполняют при помощи оправки и молотка.
При разборке ведомого вала надо при помощи съемника (рис. 5, б) выпрессовать из гнезда наружное кольцо заднего подшипника ведущего вала.
Спрессовать с ведомого вала внутреннее кольцо переднего подшипника при помощи съемника (рис. 5, в).
Для выпрессовки наружных колец (рис. 6) переднего 1 и заднего 3 подшипников ведомого вала из гнезд картера подшипников следует применять съемник» показанный на рис. 5, б.
