Напрессовать внутреннее кольцо роликового подшипника на заднюю шейку вала с натягом от 0,003 до 0,032 мм при помощи оправки и молотка или пресса. Вставить при помощи отвертки и молотка в кольцевой паз стопорное кольцо. В ступицу шестерни второй передачи заложить смазку типа солидол и вставить ролики (57 шт.) подшипника, затем установить промежуточное кольцо » собрать второй роликовый подшипник (в каждом подшипнике ролики не должны по диаметру отличаться друг от друга более чем на 0,005 мм). После этого шестерню в сборе с подшипниками осторожно установить на шейку вала.
В шестерню первой передачи установить промежуточное кольцо с посадкой от зазора 0,3 мм до натяга 0,1 мм при помощи оправки и молотка. Затем собрать и установить в ступицу шестерни игольчатые подшипники по способу, указанному выше. Собранную шестерню первой передачи осторожно установить на шейку вала. Надеть на передний конец вала упорную шайбу и напрессовать передний подшипник с натягом от 0,003 до 0,032 мм при помощи оправки и молотка или пресса.
Установить картер раздаточной коробки так, чтобы конец ведущего вала не касался верстака. Взять вал привода переднего моста в сборе и вставить его в отверстие картера под передний подшипник. При помощи оправки и молотка запрессовать подшипник в указанное отверстие с посадкой от зазора 0,038 мм до натяга 0,012 мм, таким образом, чтобы кольцевой паз подшипника под стопорное кольцо немного выступал из картера. Затем при помощи плоскогубцев и отвертки вставить стопорное кольцо в кольцевой паз подшипника.
Надеть на шлицевой конец вала маслоотражательное кольцо и прижать его вплотную к горцу подшипника. Запрессовать сальник в крышку установить крышку вместе с уплотнительной прокладкой и привернуть ее к картеру болтами, подложив под головки болтов пружинные шайбы.
