Раздаточная коробка в сборе должна обеспечивать необходимую герметичность. С этой целью при сборке уплотнительные прокладки крышек подшипников, крышки картера и крышки верхнего люка, а также болты крепления крышки подшипника ведущего вала, корпуса фиксаторов штоков, корпуса камеры включения привода переднего моста и штуцера спидометра устанавливать на уплотнительной невысыхающей пасте УН-25 (ВТУ МХП 3336—52).
Подготовленные для сборки детали и узлы должны быть тщательно промыты и обдуты сжатым воздухом.
Сборка и установка ведущего вала. При помощи молотка установить в паз вала шпонку с посадкой от зазора 0,015 мм до натяга 0,065 мм. Напрессовать вручную или при помощи пресса на вал ведущую шестерню с натягом от 0,003 до 0,047 мм так, чтобы она одновременно установилась своим пазом на «шпонку». Аналогичным способом напрессовать на вал передний подшипник с натягом от 0,003 до 0,032 мм. На шлицы вала надеть каретку. Затем напрессовать ка шейку вала задний подшипник с натягом от 0,003 до 0,032 мм.
Установить картер раздаточной коробки с подставкой на верстак. Ведущий вал в сборе вставить в отверстие картера под передний подшипник. При помощи оправки и молотка запрессовать подшипник ведущего вала в сборе с валом в указанное отверстие с посадкой от зазора 0,038 мм до натяга 0,012 мм.
При этом кольцевой паз на подшипнике должен немного выступить из картера; в паз при помощи плоскогубцев и отвертки установить стопорное кольцо. Запрессовать сальник в крышку подшипника и установить крышку вместе с уплотнительной прокладкой и закрепить ее на картере болтами. Резьбу болтов следует смазывать уплотнительной пастой, а под головки болтов подкладывать пружинные шайбы.
