Очистку фильтра выполняй в такой последовательности:
- останови двигатель и дай стечь маслу из фильтра (20—30 мин);
- отверни гайку-барашек 15 (рис. 1) крепления кожуха и сними кожух 8;
- отверни пробку 22 и вставь в отверстие большой бородок для удержания корпуса 3 от вращения;
- отверни гайку 14 крышка свечным ключом, сними крышку 5 корпуса вместе с гайкой 14;
- сними вставку 7 центрифуги и сетчатый фильтр 6;
- очисти от отложений и грязи снятые детали, промой их бензином или керосином; при сильном засмолении сетки фильтра, если ее нельзя промыть и продуть, а также при ее разрывах смени сетчатый фильтр;
- очисти от грязи прокладку 2 кожуха.
Сетчатый фильтр 6 устанавливай, как показано на рис. 1, обеспечив его центрирование на буртике корпуса 3 центрифуги.
Перед установкой кожуха 8 проверь, легко ли вращается от руки центрифуга. Гайку-барашек 15 затягивай только рукой.
После сборки проверь на слух вращение центрифуги на прогретом двигателе.
В случае неудовлетворительного вращения центрифуги доложи об этом командиру и устрани неисправность под руководством автомеханика
Рис. 1. Фильтр очистки масла (полнопоточная центрифуга):
1 — жиклер; 2 — прокладка; 3 — корпус; 4 — уплотнительное кольцо; 5 — крышка корпуса; 6 — сетчатый фильтр; 7 — вставка; 8 — кожух; 9 — ось; 10—кольцо вставки; 11 — стопорное кольцо; 12 — прокладка гайки; 13 — шайба гайки; 14 — гайка крышки; 15 — гайка-барашек крепления кожуха; 16 — гайка; 17 — упорная шайба; 18 — трубка оси; 19 — упорное кольцо шарикоподшипника; 20 — упорный подшипник; 21 — корпус фильтра 22 — пробка; 22 — перепускной клапан.
