Правила пользования лебедкой

В целях надежной и долговечной работы лебедки соблюдай следующие правила ее эксплуатации. Для включения лебедки:

• поставь рычаг переключателя коробки передач в нейтральное положение;
• включи скользящую муфту 1 (рис 1) включения барабана лебедки;
• нажми до отказа на педаль сцепления;
• включи передачу (для наматывания или разма­тывания троса) в коробке 7 отбора мощности;
• плавно отпусти педаль сцепления.

Разматывать свободный трос, как правило, следует

вручную, не включая передачу и выключив муфту 1 включения барабана 5 лебедки.

Рис. 1. Лебедка:

1 — скользящая муфта включения барабана лебедки; 2 — вилка включения барабана лебедки; 3 — трос лебедки с крюком: 4 — редуктор лебедки; 5 — барабан лебедки: 6 — рычаг управления коробкой отбора мощности; 1 — ко­робка отбора мощности

Для самовытаскивания автомобиля:

• размотай трос;
• закрепи трос за надежный предмет (дерево, пень и т. п.) ;
• выключи сцепление и включи передачу для нама­тывания троса в коробке отбора мощности;
• включи сцепление и подтягивай автомобиль При 1000—1100 об/мин коленчатого вала двигателя.

При самовытаскивании на увлажненных дорогах с дерновым покрытием допускается включение ведущих мостов на первой передаче коробки передач.

При вытаскивании лебедкой другого автомобиля не­обходимо поставить рычаг переключения коробки пере дач в центральное положение и затормозить автомобиль.

После самовытаскивания (или вытаскивания друго­го автомобиля) необходимо:

• зацепить крюк троса за передний буксирный крюк;

• выключить сцепление и включить передачу для наматывания троса в коробке отбора мощности;
• включить сцепление и плавно натянуть трос,
• поставить рычаг управления коробкой отбора мощности в нейтральное положение.

Рис. 2. Схема пользования лебедкой с применением блока:

а — при самовытаскивании, б — для изменения направления тяги при вытаскивании другого автомобиля, в — для увеличения усилия при вытаскивании другого автомобиля.

Для увеличения тягового усилия (свыше 4500 кгс) при самовытаскиваиии следует применять блок (поли­спаст) (рис 2, а) который закрепить за неподвижный предмет, выбранный в качестве опоры, а крюк троса ле­бедки— за передний буксирный крюк автомобиля.

Для изменения направления (рис.2, б) тяги при вы­таскивании другого автомобиля блок (полиспаст) за­крепляют на неподвижном предмете, служащем опорой, а крюк троса лебедки зацепляют за «буксирный крюк вытаскиваемого автомобиля.

Для увеличения тягового усилия при вытаскивании другого автомобиля (рис. 2, в) блок (полиспаст) закреп­ляют за крюк вытаскиваемого автомобиля, а крюк тро­са лебедки — за неподвижный предмет, .служащий опо­рой.

При пользовании лебедкой не допускается:

• тяговое усилие на тросе без применения блока более 4500 кгс;
• рабочая длина троса более 65 м, при этом не ме­нее трех-четырех витков должно оставаться намотан­ными на барабан;
• частота вращения барабана при наматывании троса под нагрузкой более 15—16 об/мин,
• температура масла в редукторе при работе ле­бедки более 130° С;
• угол расположения троса по отношению к оси ав­томобиля (в горизонтальной плоскости) более 15°. При больших углах применяй блок (полиспаст).

При работе с лебедкой категорически запрещается:

• пользоваться тросом лебедки для буксировки ав­томобиля;
• включать передачу заднего хода автомобиля во время работы лебедки;
• находиться возле троса или между тросами (при использовании блока) и поправлять укладку витков тро­са во время работы лебедки;
• закладывать в отверстие вилки кардана болты или другие детали вместо специального предохранитель­ного пальца;
• переключать передачи во время подтягивания ав­томобиля;
• начинать движение автомобиля с отключенным от вала барабаном лебедки.