Архивы автора: zil131
Способы восстановления блока цилиндров
Блок цилиндров является базовой деталью, и выбраковывать его надо как можно реже, привлекая все возможные способы ремонта. Восстановление резьбовых отверстий. При срыве или износе резьбы в отверстиях блока цилиндров нарезают резьбу ремонтного размера или ставят ввертыши. Забитую резьбу прогоняют метчиком. … Читать далее
Снятие силового агрегата
Для обеспечения лучшего доступа к узлам автомобиля снизу (при снятии силового агрегата) рекомендуется автомобиль устанавливать на смотровую яму, над которой имеется подъемное устройство. Вес силового агрегата в сборе без заправки составляет 640 кГ, и поэтому для его снятия необходимо иметь … Читать далее
Разборка двигателя I
Перед разборкой силовой агрегат необходимо очистить от грязи и масла, промыть керосином или обезжиривающим раствором. Для сушки продуть двигатель сжатым воздухом. Снятие приборов и агрегатов, смонтированных на двигателе, целесообразно производить на стационарном поворотном стенде ГАРО модели 2473 или на стенде, … Читать далее
Разборка двигателя II
Вентилятор и водяной насос. Отвернуть болты крепления вентилятора к ступице и снять вентилятор, приводные ремни и шкив. Отвернуть болты крепления корпуса водяного насоса к торцу блока и снять насос с прокладками. Масляный насос. Отвернуть болты крепления масляного насоса и снять … Читать далее
Удаление накипи из рубашки охлаждения
Накипь в рубашке охлаждения блока цилиндров удаляют механически или раствором (20 г трилона на 1 л воды). В том случае, когда нет необходимости в выпрессовке гильз, но требуется удаление накипи для промывки рубашки охлаждения блока цилиндров, следует вывернуть две торцовые … Читать далее
