Мойка деталей

Все детали разобранного двигателя под­лежат очистке, обезжириванию, мойке и по­следующей проверке. Стальные и чугунные детали двигателя следует мыть в водном растворе с концентрацией 1,5—2% соли и добавлением 0,2—0,3% нитрата натрия. Для мойки алюминиевых деталей применяют водный раствор триэтаноламина (1%) или чистую горячую воду.

Детали после мойки следует сушить, об­дувая сжатым воздухом. Так как сжатый воздух обычно содержит капли воды, в си­стеме сжатого воздуха рекомендуется уста­навливать влагоотделитель. Для обтирки деталей рекомендуется применять полотня­ные салфетки. Применение текстильных кон­цов не рекомендуется, так как при использовании их для обтирки деталей отдельные нитки и волоски будут оставаться на дета­лях и попадать в масляные каналы, заби­вая их.

Продувать каналы следует сжатым возду­хом. При засорении каналов их надо про­чищать металлическим ершом или стержнем.

По теме:

Запись опубликована в рубрике Разборка и сборка силового агрегата, Техническое обслуживание. Добавьте в закладки постоянную ссылку.