Все детали разобранного двигателя подлежат очистке, обезжириванию, мойке и последующей проверке. Стальные и чугунные детали двигателя следует мыть в водном растворе с концентрацией 1,5—2% соли и добавлением 0,2—0,3% нитрата натрия. Для мойки алюминиевых деталей применяют водный раствор триэтаноламина (1%) или чистую горячую воду.
Детали после мойки следует сушить, обдувая сжатым воздухом. Так как сжатый воздух обычно содержит капли воды, в системе сжатого воздуха рекомендуется устанавливать влагоотделитель. Для обтирки деталей рекомендуется применять полотняные салфетки. Применение текстильных концов не рекомендуется, так как при использовании их для обтирки деталей отдельные нитки и волоски будут оставаться на деталях и попадать в масляные каналы, забивая их.
Продувать каналы следует сжатым воздухом. При засорении каналов их надо прочищать металлическим ершом или стержнем.
