Широкое использование грузовых автомобилей ЗИЛ в качестве автомобилей-тягачей в составе автопоездов вызывает необходимость проведения профилактического обслуживания прицепного состава вместе с автомобилями-тягачами.
Конструкция прицепов и полуприцепов предусматривает одинаковую периодичность и характер проводимых работ по их техническому обслуживанию и автомобилей-тягачей.
Ежедневное обслуживание прицепов и полуприцепов включает уборочно-моечные и контрольно-осмотровые операции. Особого внимания при осмотре требует проверка состояния рессор, шин, крепления дисков колес, сцепного устройства с автомобилем- тягачом, состояния тормозов, световых и сигнальных приборов.
Объем первого технического обслуживания для прицепов и полуприцепов дополнительно включает крепежные и смазочные операции. Особое внимание следует обращать на состояние сцепного устройства (дышла и его оси), буксирного устройства автомобиля-тягача, состояние седельного устройства и его крепления к раме, состояние рессор, пальцев и поворотного устройства.
Объем второго технического обслуживания предусматривает более глубокое профилактическое обслуживание прицепа или полуприцепа, включающее смазку ступиц, проверку состояния тормоз- пых барабанов, проверку синхронности срабатывания тормозов прицепа и автомобиля- тягача.
