Блок цилиндров на сборку полают укомплектованным крышками коренных подшипников, втулками распределительного вала, краниками системы охлаждения, заглушками системы смазки, подсобранный с картером сцепления. Все масляные каналы в блоке цилиндров должны быть промыты и продуты сжатым воздухом.
Для очистки масляных каналов блока цилиндров следует вывернуть торцовые заглушки продольной масляной магистрали и каналов смазки толкателей. Испытание блока цилиндров на герметичность системы охлаждения следует проводить при помощи воды (под давлением 3—4 кГ/см2).
При испытании блока цилиндров следует закрыть все сообщающиеся каналы со стороны разъемной плоскости головок цилиндров, вывернуть из блока цилиндров спускной кран, ввернуть в его резьбовое отверстие штуцер со шлангом подвода воды и произвести испытание.
Поверхность переднего и заднего торцов блока цилиндров может иметь неплоскостность не более 0,1 мм. Неплоскостность поверхности прилегания поддона картера допускается не более 0,15 мм на всей длине или 0,04 мм на длине 50 мм неплоскостность прилегания впускного трубопровода и головок цилиндров—не более 0,15 мм на всей длине или 0,04 мм на длине 50 мм. Неплоскостность проверяют лекальной линейкой и набором щупов, располагая линейку на плоскости и замеряя щупом зазоры между линейкой и плоскостью.
Перед сборкой переднюю часть блока цилиндров закрепить на стенде упорами, а заднюю — болтами с гайками, присоединив опоры картера сцепления к стенду.
Гильзы цилиндров выпрессовывают приспособлением модели 2500, показанным на рис. 1, а. Запрессовывают гильзы при помощи того же приспособления. Способ запрессовки показан на рис. 1, б.
Установка гильз. Надеть на гильзы уплотннтельные резиновые кольца, стараясь излишне не растягивать их, следя за тем, чтобы кольца при укладке их в кольцевые канавки гильзы не скручивались. Гильзы следует вставлять в блок цилиндров осторожно, не допуская среза уплотнительных колец об острые кромки расточек в блоке.
При запрессовке в блок цилиндров гильза в верхней части самоуплотняется зажимом бурта гильзы между блоком и головкой цилиндров. Нижняя часть гильзы уплотняется резиновыми кольцами. Бурт посаженной в гнездо гильзы должен выступать за верхнюю плоскость блока на 0,027— 0,10 мм.