Архивы автора: zil131

Для сборки коленча­того вала надо надеть две упорные шайбы на первую коренную шейку, вставить в паз шпонку и напрессовать шестерню коленча­того вала. Установить маховик на фланец коленча­того вала, совместить отверстия маховика и фланца, вставить болты, навернуть на них гайки и … Читать далее →

В процессе эксплуа­тации и при перешлифовке шеек вала, ре­монте или замене сцепления и его деталей происходит увеличение дисбаланса комплек­та коленчатый вал — маховик — сцепление. Все эти изменения приведут к повышению нагрузки в подшипниках, к повышению виб­рации и к другим … Читать далее →

Масляный радиатор. Снятый с автомобиля масляный радиатор необходимо промыть обезжиривающим раствором и горячей во­дой, затем проверить на герметичность воз- духом под давлением 4 кГ/см2 в водяной ванне. Обнаруженную течь устраняют при помощи подпайки трубок мягким припоем. Незначительные разрушения корпуса радиа­тора … Читать далее →

Сборку масляного насоса производят в последовательности, обратной разборке. Все бумажные прокладки при сборке насоса надо заменить новыми. При установке ведущего вала в корпус насоса должен быть выдержан зазор между валом и отверстием корпуса в пределах 0,030—0.078 мм. При установке ведомых … Читать далее →

Для разборки корпус масляных фильтров надо установить в тиски. Вывернуть проб­ку 3 (см. рис. 1), вставить в отверстие металлический стержень и застопорить кор­пус фильтра центробежной очистки масла. Снятие фильтра грубой очист­ки. Отвернуть четыре гайки крепления крышки фильтра и вынуть из … Читать далее →