Архивы автора: zil131

Особенности эксплуатации от завода-изготовителя

При эксплуатации автомобиля строго соблюдай сле­дующие основные требования: Сливай воду из системы охлаждения двигателя автомобилей ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД Обязательно че­рез два краника при открытой пробке радиатора, у автомобилей ЗИЛ 130 н ЗИЛ-131 — через три, а при на­личии расширительного бачка … Читать далее

Рубрика: Технические характеристики, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Порядок пуска двигателя с использованием предпускового подогревателя

Соблюдай следующий порядок пуска двигателя ав­томобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (при использовании в системе охлаждения воды). Подготовь воду для заполнения всей системы ох­лаждения двигателя (примерно 35 л). Закрой жалюзи радиатора, открой капот двигате­ля; при сильном ветре установи капот на предохрани­тельный крючок. … Читать далее

Рубрика: Технические характеристики, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Устройство сцепления

Однодисковое сцепление автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-157К и ЗИЛ-131 (рис.1) обеспечивает передачу крутящего момента до 41 кГм. Нажимный диск 8 в сборе с кожухом 3 крепится на маховике восемью центрирую­щими болтами, имеющими диаметр шейки 10,000—9,942 мм и длину шейки 12,5 мм. Крутящий … Читать далее

Рубрика: Сцепление, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Разборка и сборка сцепления

При снятии сцепления необходимо отвер­нуть болты крепления коробки передач к картеру сцепления, отъединить коробку от картера и снять ее; отвернуть болты крепления щитка карте­ра сцепления и снять его; отвернуть болты крепления нижней крыш­ки картера сцепления и снять крышку; ослабить стяжной … Читать далее

Рубрика: Сцепление, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Сборка нажимного диска

Сборку нажим­ного диска следует производить в последо­вательности, обратной разборке на вспомо­гательном маховике (используемом как приспособление), подкладывая под на­жимный диск сцепления приспособление (рис. 1) для регулировки положения ры­чагов выключения сцепления. Допустимое отклонение непараллельности поверхностей выступов приспособления дол­жно быть не более 0,01 … Читать далее

Рубрика: Сцепление, Техническое обслуживание | Оставить комментарий