Архив рубрики: Техническое обслуживание
Разборка карбюратора К-84М
Отвернуть винты крепления крышки, вывернуть отверткой центральный винт, вынуть его вместе с фибровой шайбой, снять крышку (рис. 1, а). При извлечении из гнезда центрального винта и снятии крышки надо помнить, что игольчатый клапан ускорительного насоса не закреплен и может выпасть … Читать далее
Сборка карбюратора К-84М
Сборку карбюратора производят в обратной последовательности, закрепляя узлы и детали инструментом, применяемым при разборке. При сборке необходимо следить за тем, чтобы не было зависания или заклинивания клапанов экономайзеров, ускорительного насоса, заслонки и дросселя. Зазор между заслонкой и корпусом смесительной камеры … Читать далее
Разборка, сборка и проверка центробежного датчика
Разборка центробежного датчика без надобности не рекомендуется. При ремонте разборку центробежного датчика надо проводить в следующем порядке. Отвернуть винты крепления крышки, снять ее с корпуса в сборе с сальником, вынуть сальник из крышки, при необходимости снять прокладку. Вынуть из корпуса … Читать далее
Устройство системы охлаждения
Система охлаждения двигателя (рис. 1) жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Для нормальной работы двигателя температуру охлаждающей жидкости поддерживают в пределах 80—95° С. В систему охлаждения входят: рубашка охлаждения блока и головок цилиндров, водяной насос с приводом, вентилятор … Читать далее
Термостат жидкостного типа
Термостат жидкостного типа установлен в своем патрубке 3 (рис. 1), укрепленном на впускном трубопроводе. Начало открытия клапана термостата при температуре охлаждающей жидкости 70±2°С. При меньшей температуре жидкости цилиндр сильфона 2 находится в сжатом состоянии, при этом клапан 4 термостата закрыт, … Читать далее
