Архив рубрики: Техническое обслуживание

В случае обнаружения течи топливные баки должны быть отремон­тированы. Перед ремонтом топливные баки должны быть хорошо очищены снаружи от грязи, продуктов коррозии и промыты. Внутреннюю полость бака промывают го­рячим раствором каустической соды и во­дой. При этом бак не только очищается … Читать далее →

Для снятия датчика указателя уровня топлива надо отвернуть винты крепления датчика и вынуть из бака датчик в сборе с поплавком и снять пробковую прокладку.

Разборку топливных насосов Б-9 и Б-9Б рекомендуется вести в следующей последо­вательности. При необходимости вывернуть штуцера: один из крышки — подводящий топливо, и второй из головки насоса — отводящий топливо. Отвернуть винты крепления голов­ки к корпусу насоса и снять головку, осто­рожно … Читать далее →

После разборки следует проверить годность деталей топливного насоса. На корпусе, го­ловке и деталях не должно быть заусенцев, забоин, вмятин, трещин и коррозии. Полотно диафрагмы не должно иметь раз­рывов и повреждений. Допускается износ рабочей поверхности рычага, трущегося об эксцентрик распреде­лительного вала, … Читать далее →

Сборка всех топливных насосов одинакова. При сборке необходимо собрать диафрагму, для чего: надеть на толкатель шайбу, нижнюю за­жимную шайбу, пластины диафрагмы (сов­местив их отверстия) и верхнюю шайбу, за­тем, зажав толкатель в тиски, закрепить диафрагму гайкой. Вставить в корпус насоса пружину … Читать далее →