Установка крышки картера и вилки выключения сцепления. Установить в картер вилку выключения сцепления и закрепить бантами фланец вилки. Установить крышку картера сцепления и щиток картера и закрепить их болтами. Повернуть двигатель на стенде, установив его вверх цилиндрами.
Сборка головок цилиндров. Перед сборкой следует металлической щеткой или скребком очистить камеры сгорания от нагара.
Неплоскостность поверхности головки, прилегающей к блоку цилиндров, не должна превышать 0,15 мм на всей длине и 0,03 мм на длине 50 мм. Неплоскостность поверхности под фланцы впускного и выпускного трубопроводов не должна превышать 0,15 мм.
При наличии коробления, превышающего указанные величины, поверхность головки цилиндров следует фрезеровать или шабрить. При фрезеровке надо помнить, что уменьшать объем камеры сжатия следует не более чем на 1,5 см3.
Контроль фрезеровки или шабровки должен производиться набором щупов на контрольной плите или по лекальной линейке.
