Архивы автора: zil131

Масляный насос

Масляный насос (рис. 1) шестеренча­тый, двухсекционный. Производительность верхней секции нового насоса при 3100 об/мин вала двигателя — 50 л/мин; нижней секции — 23 л/мин. Верхняя секция насоса подает масло в фильтр центробежной очистки масла, а затем в систему смаз­ки двигателя. … Читать далее

Рубрика: Система смазки, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Вентиляция картера

Вентиляция картера двигателя ЗИЛ-130 принудительная — отсосом отработавших газон во впускной трубопровод двигателя через клапан 5 (рис. 1). Клапан установ­лен на впускном трубопроводе в отверстии, соединяющем внутреннее пространство дви­гателя. При открытом клапане 5 газы отса­сываются по трубке 3 в центральную … Читать далее

Рубрика: Система смазки, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Масляный фильтр

Масляные фильтры. Фильтр грубой очист­ки (рис. 1) щелевого типа, пластинчатый, с перепускным клапаном, отрегулированным на перепад давления 1 кГ1см2. Пружина пе­репускного клапана должна иметь длину в свободном состоянии 62 мм; под нагруз­кой 0,9—1,1 кГ—44 мм. Фильтр центро­бежной очистки масла с … Читать далее

Рубрика: Система смазки, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Масляный радиатор

Масляный радиатор (рис. 1) крепится четырьмя болтами к кронштейнам, укреп­ленным на рамке жалюзи водяного радиа­тора. С 1966 г. высота масляного радиатора снижена на 28,5 мм (ликвидировано три ряда трубок).

Рубрика: Система смазки, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Устройство системы питания

Схема работы систем питания всех двигателей принципиально одинакова (рис. 1-3). Топливные баки сварные, штампованные из освинцованного лис­та. Подача топлива из баков — принуди­тельная при помощи топливного насоса диафрагменного типа. Все карбюраторы вер­тикальные, с падающим потоком, одно- или двухкамерные. Воздушные фильтры … Читать далее

Рубрика: Система питания двигателя, Техническое обслуживание | Оставить комментарий