Архивы автора: zil131

Порядок проверки компрессии, проверка частичнопоточного фильтра

Порядок проверки компрессии в цилинд­рах V-образного двигателя такой же, как п в цилиндрах линейного двигателя. В цилинд­рах прогретого V-образного двигателя ком­прессия должна быть в пределах 7,5— 8,5 кГ/см2. Снижение компрессии в процессе эксплу­атации допускается до 6,3 кГ/см2. Необходимо ежедневно очищать … Читать далее

Рубрика: Техническое обслуживание, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Вид и периодичность технического обслуживания

Для автомобилей ЗИЛ-157К (ЗИЛ-157КД), ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 повседневного использования предусмотре­ны следующие виды технического обслуживания и пе­риодичность их проведения: контрольный осмотр (КО)—перед выходом из парка, на привалах и остановках, перед преодолением водной преграды и после ее преодоления; ежедневное техническое обслуживание (КТО) … Читать далее

Рубрика: Техническое обслуживание, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Правила пользования лебедкой

В целях надежной и долговечной работы лебедки соблюдай следующие правила ее эксплуатации. Для включения лебедки: поставь рычаг переключателя коробки передач в нейтральное положение; включи скользящую муфту 1 (рис 1) включения барабана лебедки; нажми до отказа на педаль сцепления; включи передачу … Читать далее

Рубрика: Техническое обслуживание, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Регулировка натяжения приводных ремней

Натяжение приводных ремней проверяй по величине их прогиба в средней части под нагрузкой (рис. 1). Нормальный прогиб приводных ремней должен быть равен: на автомобиле ЗИЛ-157К: ремня .привода венти­лятора и генератора — 15—20 мм, ремня привода комп­рессора— 10—15 мм под усилием … Читать далее

Рубрика: Техническое обслуживание, Техническое обслуживание | Оставить комментарий

Обслуживание фильтра очистки масла (полноточной центрифуги) ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131

Очистку фильтра выполняй в такой последователь­ности: останови двигатель и дай стечь маслу из фильтра (20—30 мин); отверни гайку-барашек 15 (рис. 1) крепления ко­жуха и сними кожух 8; отверни пробку 22 и вставь в отверстие большой бородок для удержания корпуса 3 … Читать далее

Рубрика: Техническое обслуживание, Техническое обслуживание | Оставить комментарий